
Sigma 025

1e Model.

2e Model.

3e Model.
Ik zal met het eerste en ongetwijfeld het beste Sigma model beginnen , De 2200 serie met de slip voorop er zullen er nog vele volgen maar halen het wat mijn betreft nooit met de 2200 serie ,nu kan het zijn dat dit een voorkeur van mijn is maar ik vind dat er maar weinig tot geen goede molens zijn met slip achterop de molen.
Ook zal ik in de loop van de tijd alle Sigma modellen proberen te behandelen ,tot ze te modern worden en mijn interesse er in is verloren.
Shakespeare Sigma 2200 SerieSigma 2200-serie van 1980 tot 1988 en in beperkte modellen tot 1992.
Het begin was 1980,toen kwam Shakespeare met een hele nieuwe serie kwam , de Sigma 2200.
Ze kwam in het eerste jaar met 6 verschillende maten (Sigma 030, 035, 040, 050, 060 en 080) op de markt.
De leukste Sigma 025 en de zee uitvoering van de 080 zonder beugel werd de 081 VP(Vinger pickup)deze kwamen erbij in 1982.
De Sigma 070 /071 is pas in 1989 in Nederland voor het eerst op de markt gekomen en was dit jaar de enige oude 2200 serie in de catalogussen , in Duitsland al in 1986/87.
Ook is het zo dat de Sigma's 025 en 070 een heel ander type molenhuis hebben als de overige modellen , deze 2 zijn wel identiek aan de Ambidex modellen , ook he type plaatje loopt niet over het hele huis door maar net als bij de Ambidex maar half/schuin weg.
In 1990 kwam Shakespeare met een nieuwe serie op de markt de
Sigma Gold 2200 serie en deze hebben de type aanduiding 125*, 130* , 135* , 140 , 150 , 160 , 170 , 180/181VP , de eerste 3(*)modellen werden geleverd met een reserve kunststof spoel.

Sigma Gold model 050
En ook in 1990 was ineens de oude 2200 – 040 en 050 weer leverbaar.
In 1991 waren de oude 2200 serie 035 , 040 , 050 , 070/071VP weer terug , en was de hele gold serie weer verdwenen????
Zo was er ineens in 1992 de 035 alleen overgebleven , en dus de laatste op de markt van 1 van de succesvolste modellen die Shakespeare ooit heeft gemaakt voor een groot publiek en ook door de lange duur op de markt.
De eerste modellen sigma werd het woord "Sigma" , op het molenhuis en de spoel en de dozen met een ronder schrift geschreven en de letters waren goudkleurig en de letter
g was extra groot en onder de andere letters stonden kleine sigma tekentjes.
De latere modellen 2e (1984) overgang periode werden vervolgens in een vierkanter (hoekiger) script geschreven , waarvan de letters van goudkleurig naar wit waren gegaan en de sigma tekentjes waren nu ook verdwenen onder het wordt.
De laatste serie Sigma’s 3e (1985/86)kregen een kleine tekst "ck" achter de 2200 type staan.
Alle 2200 modellen werden gepresenteerd, met een kogellager, slip voorop en een spoel met schroefknop voorzien , ook hierin stond het Sigma embleem.
Gemaakt in Japan hoewel er ook Korea modellen zijn???
Gegevens van alle types.
025 – 100mtr 0.25 – 4.4:1 – 160 gram
030 – 100mtr 0.30 – 5.2:1 – 185 gram
035 – 100mtr 0.35 – 5.2:1 – 250 gram
040 – 100mtr 0.40 – 4.8:1 – 305 gram
050 – 100mtr 0.50 – 4.6:1 – 400 gram
060 – 100mtr 0.60 – 4.4:1 – 470 gram
070 – 100mtr 0.70 – 4.7:1 – 640 gram ( ook voor 071VP)
080 – 100mtr 0.80 – 3.8:1 – 865 gram ( ook voor 081VP)
Een mooi praktijk voorbeeld is een Sigma 035 1e generatie , die ik al zeker 25/27 jaar bezit en best zwaar is belast met ook boilie vissen in de jaren 80 met loden tot 50/60 gram , is best zwaar voor een relatief licht molentje en verder altijd met de pen mee gevist en niet overdreven ruim 1000 karpers mee gevangen en nog altijd in super staat en de slip blijft het ook goed doen en het is toch maar een molen met 1 kogellager en als je nu kijkt moeten de molens er minimaal 10 bezitten anders is het niets???
Ten slotte moet worden vermeld dat de modellen van de super Ambidex in grootte en het ontwerp voor de sigma hebben gestaan , het huis is niet exact het zelfde ,wel bij de
025 en de
070 , de binnenwerken zijn wel het zelfde en het verschil zit eigenlijk alleen in een extra kogellager en een drukspoel en aan ander kleurtje.
Type Ambidex werd Sigma.
2499 = 025 - 2401= 035 - 2411= 050 - 2441=070
Reacties zijn welkom , groet
Marcel